Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 215/50 R19
A GoodYear Vector 4Seasons Gen-3 kiválóan teljesít bármilyen időjárási körülmények között.
- Erősebb tapadás havas úton
- Rövidebb féktáv és jobb kezelhetőség száraz úton
- Élethosszig tartó aquaplaning ellenállás
Erősebb tapadás havas úton
A futófelület közepén elhelyezkedő nagy mennyiségű lamella jobb tapadást biztosít a havon. A lamellák egymás keresztezésénél interakcióba lépnek, és szétnyílnak a jobb tapadás érdekében.
Rövidebb féktáv és jobb kezelhetőség száraz úton
Az erős korona- és vállblokkoknak köszönhetően az abroncs kevésbé deformálódik a nagy igénybevételt jelentő manőverek esetén. Emiatt lesz rövidebb fékút száraz útfelületen és jobb kezelhetőség száraz úton.
Élethosszig tartó aquaplaning ellenállás
Teljes élettartamra szóló ellenállás az aquaplaning jelenséggel szemben. A barázdák idővel átalakulnak, hogy folyamatosan biztosítsák a vízkiszorítást.
GoodYear Vector 4Seasons Gen-3, a tesztgyőztes
A GoodYear Vector 4Seasons Gen-3 több, mint egy tucat teszten bizonyította remek tulajdonságait.
A GoodYear Vector 4Seasons Gen-3 már háromszor volt győztes az Autobild négyévszkos tesztjén(205/55 R 16, 225/50 R 17 és 195/55 R 16 méretekben), a Tyre Reviews négyévszakos abroncsokkal végzett vizsgálatán pedig 2020-ban (225/45 R 16 méretben).
Videó
Ajánlott négyévszakos gumi
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 egyéb méretek
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 információ
Kategória: prémium
Szezon: négyévszakos gumi
A GoodYear Vector 4Season Gen3 jobb tapadást biztosít havon a futófelület közepén lévő nagy mennyiségű lamella révén. A lamellák keresztezik egymást, szélesebbre nyílnak a jobb tapadás érdekében.
Előnyei:
- Rövidebb száraz fékezés és jobb száraz kezelhetőség
- Csökkentett gumiabroncs deformáció nehéz manőverek során az erős korona és váll blokkok révén
- Az abroncs egész élettartama alatt biztosított a vizenfutás megakadályozása
- Idővel barázdák alakulnak ki, amelyek folyamatosan biztosítják a víz diszperzióját
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 teszt
2026
- ADAC (2026, 225/45 R17) (különösen ajánlott)
- Tyre reviews (2026, 205/45 R17) (különösen ajánlott)
- Autobild kisautók (2026, 195/55 R16) (különösen ajánlott)
- ACE / GTÜ / ARBÖ (2022, 205/55 R17) (ajánlott)
- Autobild 2. forduló (2021, 225/50 R17) (példás)
- Tyre reviews (2021, 205/55 R16) (ajánlott)
- Autobild 1. forduló (2020, 205/55 R16) (példás)
- Tyre reviews (2020, 225/45 R17) (különösen ajánlott)
- Autobild 2. forduló (2020, 205/55 R16) (példás)
További négyévszakos gumi tesztek
További Goodyear négyévszakos gumik
Goodyear információk
A Goodyear prémiumkategóriás márka az Amerikai Egyesült Államokból származik.
A Goodyear kínálata
A márka széles körben kínál gumiabroncsokat személyautóra, motorkerékpárra, robogóra, teherautókra, buszokra és munkagépekre.
A legnevesebb autógyárak alapkivitelben Goodyear gumiabroncsokkal szerelik járműveiket: Porsche, Mercedes-Benz, Audi, BMW, Volkswagen, Ford.
A prémium vonalat erősítő Goodyear márkát azoknak az autósoknak ajánljuk, akik napi rendszerességgel használják az autójukat, bizonyos esetekben az átlagos felett is kihasználják az autóik képességeit és fontos számunkra saját, valamint családtagjaik biztonsága, valamint szeretnék az autójukat a gyári paramétereknek megfelelően, teljesen kiszámíthatóan használni.
Gazdasági adatok
A Goodyear gumiabroncsok szerte a világon készülnek, Észak- és Dél-Amerikában, Ázsiban, Közel-Keleten, Afrikában és Európában.
Manapság a Goodyear a világ egyik legnagyobb gumiabroncs társasága, hat kontinensen van jelen, éves értékesítéseinek értéke meghaladja a 15 milliárd USA dollárt. A vállalat mintegy 66.000 embert foglalkoztat a világon, a termékeit pedig 22 ország 49 létesítményében állítja elő.
A Goodyear története
A Goodyear Tire & Rubber Company-t Frank Seiberling alapította 1898-ban, 3500 kölcsönkért dollárból. A cég Charles Goodyear-ról kapta a nevét, aki 1839-ben feltalálta a vulkanizálás folyamatát. Kezdetben hintókerekeket, kerékpárabroncsokat, patkóalátéteket gyártottak. Egy évvel később kezdték el a tömör autógumiabroncsok gyártását is. Az alapítás után mindösszesen 4 évvel később egy négyszer akkora gyár építése vált szükségessé. A fejlesztő mérnökök a Goodyear gyáraiban sem pihentek; 1903-ban szabadalmaztatták az első tömlő nélküli gumiabroncs feltalálását (Paul Litchfield) 1904-ben pedig feltalálták a világ első leszerelhető gumiabroncsát. 1907-ben Henry Ford a Goodyeartól is rendelt 1200 garnitúra gumiabroncsot a T-modellhez.1908-ban pedig a Goodyear bemutatja az első négyévszakos gumiabroncsot, melynek mintázata majd’ 40 éven keresztül csak minimális változtatásokat kívánt. A Goodyear a repülésben is úttörő volt, hiszen ők gyártották a legelső pneumatikus repülőgépabroncsot.. 1916-ra a Goodyear a világ legnagyobb gumiabroncs gyártója lett, képviseltetve a márkát Ausztráliában, Dél-Amerikában, Afirákan és Európában is. Az első világháború és az azt követő időszak a Goodyear gyárak termelését is visszavetette, de nem a fejlesztő mérnökök lelkesedését, 1921-ben Rut-proof néven piacra bocsátják az első terepre szánt abroncsot. Piacra került a Lifeguard (1934), az első olyan gumiabroncs, amely defekt esetén is kimagasló stabilitást nyújtott. 1971-ben az Apollo 14-gyel a Goodyear a Holdon is járt. 1992-ben került bemutatásra az első defekttűrő gumiabroncs, Chevrolet Corvette elsőszerelésként. Vezető szerepet töltött be az EU-s gumiabroncs-jelölő rendszer kifejlesztésében.
Versenysport
Jelentős részt vállalt a Nascar és Forma-1 versenyeken is. Az 1914-es Indycar versenyen valamennyi induló autó Goodyear gumiabroncsokkal volt szerelve.A vállalat a Forma-1 történetének legsikeresebb gumiabroncs-szolgáltatója, minden abroncsszolgáltatónál több részvétellel, győzelemmel és konstruktőri bajnoksággal. Az 1998-as szezon után léptek ki a sportágból. A NASCAR-sorozat egyetlen gumiabroncs-szolgáltatója.
Goodyear és az FC Bayern München, a német Bundesliga legsikeresebb csapata 2016. január 1-től platina fokozatú támogatói kapcsolatba léptek.
Garancia
A Goodyear gumiabroncsokra a gyártó a vásárlástól számított 5 év garanciát vállal.